Ce projet a mis en évidence les avantages de la combinaison de la modélisation 3D et des cahiers des charges de fabrication, ce qui a permis à Viva Engineering d'intégrer le cahier des charges relatif au convoyeur Tenova à celui du concasseur Sandvik afin de garantir la bonne interface entre les deux éléments dans le cadre du projet.
Le modèle intégré a permis de réduire les délais d'ingénierie, d'éviter les conflits sur le chantier et d'offrir aux deux clients une solution de manutention plus efficace et plus rentable. Une fois fabriqués, les portiques de convoyage ont été entièrement assemblés hors chantier, avec tous les éléments mécaniques déjà installés, afin de réduire le nombre de personnes nécessaires à la mise en place sur site et de raccourcir les délais d'installation.
Réduction des risques liés à l'interface grâce à une coordination basée sur un modèle unique.
